Ferrari 512P CanAm (DSC Klasse 2, Concours 20 Pkt)
Body
	Bausatz:	FDM		Decals:	aus dem Bausatz
	Material:	Kunststoff Vacuumguss		Fotoätzteile:	aus dem Bausatz
	Variante:	Jim Adams, Riverside Can-Am 1970		Fahrereinsatz:	aus dem Bausatz
	Gewicht:	50,00 g		Fahrer:	aus dem Bausatz
	Besonderheiten:	Motorverkabelung, verkabeltes Amaturenbrett, Nieten für die Scheibe und das Inlet, Vollhelm mit Visier, Nieten und Decals
Chassi
	Fahrwerk:	Schöller Striker 55 13D		Kugellager:	Pro vom Werk
	Radstand:	102,00 mm		Achsen:	3 mm vorn Carbon hinten Stahl vom Werk
	Spurweite vorn:	80,50 mm		Felgen:	Werk 15''*6 + 15" * 16 mm normaler Bund
	Spurweite hinten:	80,50 mm		Felgeneinsätze:	aus dem Bausatz
	Reifengröße vorn:	22,50 * 6 mm		Leitkiehl:	JP
	Reifengröße hinten:	25,00 * 16 mm		Motor:	Fox 10
	Reifen vorn:	15'' JP Moosgummi		Getriebe:	12'er Motoritzel auf JP Gear
	Reifengröße hinten:	15'' Wiesel Small		Bodyhalter:	Eigenbau aus Carbon
	Gewicht:	131,9 g		Schleifer:	Werksschleifer Medium
	Besonderheiten:	Federplatte, Leitkiehlhalter und H-Halter aus Carbon (Slotdevil)
Bilder
	hier die Vorbildbilder (FDM)
	Die aufgebeuten Einzelteile für die Komplettierung des Body
	Der F512P in Action
	Um eine Federung des Chassi zu haben, darf der Einlass vorne nicht in seiner vollen Tiefe verbaut werden. Hier muss der Drehmel 1-2mm wegnehmen, damit Platz für den Federweg geschaffen wird.
	Nicht ganz scharf aber trotzdem schön.
	Hier sieht man einige der Details
	Und noch mal die Schokoladenseite (beim Kühler hinten sieht man schön die Folgen, wenn man mit dem Leim kleckst(:-))
	Den Schluss bilden die Innenansichten.