Jaguar XJR8 (Sachsenpokal 2008)
Body
	Bausatz:	Tamiya		Decals:	aus dem Bausatz
	Material:	Plastik		Fotoätzteile:	nicht verwendet
	Variante:	Sprint Type		Fahrereinsatz:	Lexan von Stefan
	Gewicht:	50,00 g		Fahrer:	Kopf von Stefan
	Bodywork:	- Radkästen hinten ausgeschnitten - Radkästen hinten 3mm verbreitert - Eintiefung vorn für den Leitkiehl entfernt - Amaturenbrettträger entfernt. - Öffnungen für die Beleuchtung angebracht - Lufteinlässe hinten wegen Ritzel entfernt		Lackierung:	Lackierung, Deacals, Klarlack und Polierung durch Stefan
	Besonderheiten:	hier gilt möglichst Leicht aber standfest Lichtanlage mit 4 Leuchtdioden, alle Öffnungen mit Gitter oder Folie versehen und abgeklebt
Chassi
	Fahrwerk:	Striker 74		Kugellager:	Slotdevil Hybrid
	Radstand:	114,50 mm		Achsen:	3 mm Carbon vorn und Stahl hinten
	Spurweite vorn:	81,00 mm		Felgen:	Schöller 19''
	Spurweite hinten:	88,00 mm		Felgeneinsätze:	keine
	Reifengröße vorn:	23,20 * 6 mm		Leitkiehl:	JP
	Reifengröße hinten:	27,50 * 17 mm		Motor:	Schwarzer Carrera / SC002
	Reifen vorn:	19'' Moosgummi		Getriebe:	13'er Motoritzel auf JP Gear
	Reifen hinten:	19'' PU + Moosgummi		Bodyhalter:	standard
	Gewicht:	152,20 g mit PU		Schleifer:	Medium
	Besonderheiten:	keine
Einsätze und Erfolge
	Dritter Platz beim Sachsenpokal am 07.06.2008 in Frohburg
Bilder
	So ging es los. Die Rohkarosse wieg 22g und die restlichen Karosserieteile sind ausgeschnitten.
	Das Bodywork ist vollbracht. Die Verbreiterungen waren viel Arbeit, müssen bestimmt nochmal nach dem Grundieren verspachtelt werden, sind aber gut gelungen (fürs erste mal). Die Kiste wiegt in diesem Zustand vor der Lackierung 20,60 g.
	Nach der Grundierung durch Stefan
	Nachdem die großen Decals dem Lackierer diverse Problemchen bereitet haben, wurde nun doch zweifarbig lackiert. Trotzdem werden die restlichen Deacals eine mortz Arbeit werden. Hoffen wir mal, dass Stefan dies gut hinbekommt.
	Sieht doch gut aus mit den Decals.
	Nun ist die Kiste wieder bei mir. Der Body hat jetzt 25 g plus die 9 g für die Anbauteile, welche noch drumherum liegen. Da hat Stefan mächtig aufgetragen (:-)
	Hier der fertige Body, wo nur noch der Front- und Heckspoiler fehlt. Die Lichtanlage ist auch eingebaut, so dass als nächstes die Hochzeit gefeiert werden kann. Das ganze Wiegt mitlerweile 34g.
	Nun noch die Fotos vom fertigen Soltcar mit den Einblicken nach innen und der Anschicht von unten.